• Kalender ( auch zum integrieren in den eigenen Kalender ;-) ) • Teilnehmerheft 2026 • Newsletter 10/2026 • Bitte die Fotos an den Link aus dem Newsletter oder mit wetransfer o.ä. nur als Link an unsere Mailadresse • Camp 2026 Borek 07.06.-13.06. (s. Galerie) Mit 23 Teilnehmern in wunderschöner Landschaft. Vorprogramm in Eisenhüttenstadt toll organisiert und sehr interessant. Danke an den Bürgermeister für seine herzlichen Worte. • Camp 2026 22.08.-29.08. (s. Galerie) Bekannt und doch immerwieder schön. • 09.11.2026 11.00 Uhr Gedenkveranstaltung im KZ Sachsenhausen Am 9. November 1940 erschoss die SS im Industriehof des Konzentrationslagers Sachsenhausen 33 polnische Häftlinge in einer Sandgrube. Dies war die vermutliche erste Massenmordaktion dieser Art im Lager, die dem Ziel diente, die polnische Intelligenz und Führungsschicht zu eliminieren. Wir legen dort ein Blumengebinde nieder. Im Anschluß erläutert Dr. Heitzer uns die Rolle des Lagerältesten Harry Naujoks (u.a. 1936-1945 in diesem KZ) (Treffpunkt am Haupteingang) Gäste sind herzlich willkommen. Anmeldungen bitte bis 01.11. über unsere MAILADRESSE • 20.11.2026 Jahresabschlußfeier für die Touren der guten Nachbarschaft zu Polen „Bruno Schultz“ Traditionell ab 16.00 Uhr im Sportmuseum Marzahn (Eisenacher Str. 121, 12685 Berlin-Bezirk Marzahn- Hellersdorf) Gäste sind herzlich willkommen. Anmeldungen bitte bis 01.11. über unsere MAILADRESSE • 2027 - Unsere Pläne für das nächste Jahr: - zum Himmelfahrtswochenende 06.-09.05.2027 eine Tour zum und um das Friedensfahrtmuseum herum ( nur nach angemeldetem Interesse) - Ein Camp könnte in der Gegend um Świnoujście möglich sein. - 2027 könnte bei entsprechender Beteiligung auch eine Etappenfahrt von Gorżow nach Kleinmühlingen möglich sein… wir werden sehen. - auf alle Fälle wieder ein Camp (genaueres dann nach dem Treffen mit unseren polnischen Partnern Ende November) Bitte auch hier Eure Wünsche per mail an uns.

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• deutsch-polnische Radtouren der guten Nachbarschaft Werner Stenzel August 2025 Gedanken über die deutsch-polnischen Radtouren der guten Nachbarschaft Die Generation, die noch die Erinnerung an den Zweiten Weltkrieg in sich trägt, denkt an die Friedensfahrt als ein zutiefst emotionales, befriedendes, ja befreiendes Erlebnis. Es brauchte weder Werbeagenturen noch irgendwelche Plakate. Es genügte die Friedenstaube von Pablo Picasso. Die Menschen erwarteten in froher Stimmung an den Straßen der Friedensfahrt die Fahrer und respektierten die Leistungen anderer Völker ebenso wie die eigenen. Noch heute erinnere ich mich an die lebhaften Diskussionen von Maurern und Zimmerleuten mit ihren Lehrlingen über die Chancen der Rennfahrer. In der Mitte der 1950er Jahre wurden Streckenmeldungen per „Kofferheule“ zu echten Feierabenderlebnissen nach getaner Arbeit, zumal Täve Favorit war. Die Friedensfahrt, in jedem Monat Mai pünktlich gestartet, wurde zu einem Teil meines Lebens. Die Begeisterung war auch der Grundstein für den Bau des Friedensfahrtsmuseums, das ausschließlich in ehrenamtlicher Arbeit durch Spenden entstand. Heute ist das Museum in Kleinmühlingen ein international besuchter Treffpunkt von Sportfreunden. Es war also kein Zufall, dass unsere im Jahre 1989 gegründete Gesellschaft für gute Nachbarschaft zu Polen dem Landessportbund Gorzów (LZS) den Vorschlag machte, gemeinsame Radtouren zu organisieren. Jan Graliński und Zdzisław Butrym sagten ja: Radtouren der guten Nachbarschaft. Wer waren die deutschen Organisatoren? Da denke ich an die erste Vorsitzende unseres Vereins, Dr. Christa Hübner, vor allem an Bruno Schultz, der seine Kindheit und Jugend bis zum Jahr 1949 in Łódź/Lodsch erlebte. Die Geschichte von Freude und Not dortiger Völkerschaften füllt Bände von Chroniken. Vergessen werde ich auch nicht Jörg Lüderitz mit seinen Wanderbüchern jenseits der Oder. Wir hatten aber auch noch eine Überraschung: Für das Teilnehmerfeld der ersten Jahre meldeten sich Täve Schur und sein Mannschaftskamerad Rolf Töpfer an, denen sich bald Teilnehmer der DDR-Rundfahrten Fritz Andersch und Wolfgang Mattke hinzugesellten. Es verbreitete sich ein Hauch von Friedensfahrt, als im Jahre 1993 in Kostrzyn/Küstrin die ersten 435 Kilometer unserer Tour von 50 Teilnehmern durch das Lebuser Land geradelt wurden. Das größte Erlebnis waren und sind die Teilnehmer. Es sind Radsportfreunde mit verschiedenen Lebenserfahrungen, unterschiedlichster Weltanschauung und Berufe. Während der Fahrt und am Lagerfeuer geführte interessante Gespräche und mancher Witz sind ein Gewinn für alle. Unsere Freunde vom LZS, die uns umsorgen, sind keine professionellen Reiseführer und haben einen anderen Broterwerb, aber sie sind bereit, unsere Wünsche auch persönlich zu erfüllen, gleich ob es sich um einen Abstecher von der Fahrradtour oder um ärztliche Versorgung handelt. Wer könnte nicht von einer Irrfahrt erzählen, zumal es gesperrte Straßen überall gibt. Die Entwicklung der Fahrten lässt sich an den ersten Quartieren ablesen. Am Anfang war noch niemand im Land auf Tourismus eingestellt und wir nahmen in Internaten mit Doppelstockbetten vorlieb. Heute ist Komfort wie im Ostseebad Mielno fast zum Standard geworden, aber das hat seinen Preis. Immer ließen wir uns von der polnischen Küche verwöhnen, die von Anbeginn auf Vegetarier Rücksicht nahm. Die Gastfreundschaft zeigt sich in der Mitmenschlichkeit und Hilfsbereitschaft am Rande der Fahrt und im gereichten Getränk bei sengender Hitze. Der angebotene Kaffee und Kuchen während einer Rast ist keine Ausnahme wie andererseits auch die unverzichtbare Pannenhilfe. Mit unseren Freunden vom LZS lernten wir auf Oder-Neiße- Touren von Görlitz/Zgorzelec nach Szczecin die nähere Nachbarschaft kennen, aber auch die Königsstädte Warschau und Krakau und die Weiten des Landes – von der polnischen Küste bis zum Gebirge der Adler im Bieszczady. Wir machten uns Gedanken über die Beziehungen zwischen unseren Völkern in fernerer und näherer Vergangenheit. Wir ehrten die Verteidiger der Post in Gdańsk nach dem deutschen Überfall im Jahr 1939. Wir verneigten uns vor den Befreiern vom Faschismus auf einem der größten Soldatenfriedhöfe Europas in Siekierki. Wir fühlten, dass es Frieden und Glück der Völker nicht gegeneinander, sondern nur miteinander geben kann. „Nie wieder Krieg und Faschismus“ – dieser Schwur von Buchenwald führt uns alljährlich am 9. November zur Mahn- und Gedenkstätte nach Sachsenhausen, um die polnischen Opfer zu ehren, die uns vor gegenwärtigen Gefahren warnen. Es liegt in der Natur der Sache, dass das Kuratorium Friedensfahrt, dessen Ehrenvorsitzender Täve Schur ist, und Horst Schä-fer, der das Friedensfahrtsmuseum leitet, unsere Freunde sind. Es trifft genau den Nagel auf den Kopf, dass unsere AG Touren seit dem Jahr 2025 als selbstständige Einheit unter dem Dach des Vereins Radfreizeit, Radsportgeschichte und Friedensfahrt arbeitet. Es sei mir der Vorschlag gestattet, dass im Jahr 2027 unsere Radtour zum Friedensfahrtsmuseum nach Kleinmühlingen führt. Wenn seit 1993 jährlich die Räder an den Start rollen, dann sei bedacht, dass die Fahrten ohne den persönlichen Einsatz, ohne die Identifikation von Mirko Buggel oder Olaf Schlutow und die Begeisterung von Bernd Sawitzki, Ekkehard Brandt, Helga Dunger, Marita Weber, Monika Tharan, Jana Buggel, die über viele Jahre die Teilnehmerhefte gestaltete, und all den anderen leider nicht Genannten diese Touren nicht mehr gäbe. Dafür meinen herzlichen Dank, verbunden mit der Hoffnung, dass eine weitere Generation an dieser Aufgabe Freude und Begeisterung findet. In diesen Dank und die Hoffnung auf weitere vertrauensvolle Zusammenarbeit sind eingeschlossen unsere Freunde vom LZS, Jan Graliński und Zdzisław Butrym mit ihren Mitstreitern. Es bleibt aus dem Jahr 2009 ein Buch mit dem Titel „Gelebte Nachbarschaft“. Es enthält Aufsätze über persönliche deutsch- polnische Beziehungen in guten wie in schlechten Zeiten sowie Episoden und Geschichten von Tourteilnehmern. Wir sollten das Büchlein neu lesen und in geeigneter Weise weiterschreiben. Radfahren ist eine der schönsten Sachen der Welt. Nur gemeinsam kommt die Gruppe an ihr Ziel, und jeder muss bei Wind und Wetter seine eigene individuelle Leistung erbringen. Radfahren ist daher auch eine Schule der Willenskraft und der Hilfsbereitschaft, die mit der Pannenhilfe beginnt, für die Wilhelm Zeschmar ein eindruckvolles Beispiel gab. Mit der gemeinsamen Zeit im Sattel wurden auch sprachliche Verständigungsschwierigkeiten überwunden. Nicht zu vergessen ist Michael Dressel, der Sprachkurse auf dem Fahrrad organisierte. Es gibt noch viele Wünsche für die Zukunft unserer Radtouren, aber die können nur durch die Geduld und die Tat jedes Teilnehmers erfüllt werden. Fahrräder haben keinen Rückwärtsgang. • Von der Idee zu Tat … Mirko Buggel März 2005 Mit dem Rad zu guter Nachbarschaft eine deutsch-polnische Tour kommt "in die Jahre" Ein Julisonntagmorgen zwischen 5 und 6 Uhr früh: Ein großer und ein kleiner Bus halten auf einem Parkplatz in der Nähe des Bahnhofes Kostrzyn. Leute steigen aus, nehmen ihr Gepäck und am LKW ihre Fahrräder in Empfang und beeilen sich, den schon bereit stehenden Regionalzug nach Berlin noch zu schaffen. Kurze Verabschiedung "tschüss, bis zum nächsten Mal" oder "do widzenia, do nastepnego roku". Hier kennen sich welche schon lange oder sehen sich bald wieder, so scheint es. Beides trifft zu für eine Radtour, die 2004, in ihrem elften Jahr, die Weichsel entlang von Warschau nach Krakau führte. Rückblick: 1992 gehen zwei Männer spazieren, ausnahmsweise zu Fuß. Der eine Jörg Lüderitz, jenseits der Oder geboren, erforscht seine alte Heimat mit dem Rad, publiziert darüber und kennt, wie eine polnische Zeitung schrieb, die Ziemia Lubuska (polnischer Teil des Lebuser Landes) bald besser als die Polen selbst. Der andere, Werner Stenzel, Radsportler, arbeitete mehrere Jahre in Warschau und war 1990 Mitbegründer der Gesellschaft für gute Nachbarschaft zu Polen. Die Idee zur Radtour der guten Nachbarschaft wurde während des Spaziergangs geboren - und gemeinsam mit polnischen Partnern in die Tat umgesetzt. So startete 1993 die erste deutsch-polnischen Radtour der guten Nachbarschaft, die "Ökologie 93". 12 polnische und 43 deutschen Teilnehmer radelten eine Woche durch die Ziemia Lubuska, mit Etappenorten wie Gorzów, Sulecin, Kostrzyn, Slubice, Lubniewice. Dabei übrigens auch Radsportlegende Täve Schur - und, in Gestalt eines Regionalredakteurs, Polens führende Tageszeitung Gazeta Wyborcza. Das NEUE DEUTSCHLAND sah damals sogar "Ein Hauch von Friedensfahrt" wehen. In den Jahren darauf sicherte sich das Ereignis seine Fangemeinde und einen festen Platz im jährlichen Radtourenkalender. Es folgten Streckenführungen nach Wroclaw, Torun oder Gdansk. "Mit dem Drahtesel in einer Woche zwölfmal über die Grenze" titelte die MÄRKISCHE ODERZEITUNG im Jahr 2000 in Anspielung auf den Streckenverlauf links und rechts von Oder und Neiße. Prominentester Teilnehmer damals war Lech Piasecki vom Fahrradklub Orleta Gorzów, Friedensfahrtsieger 1985 und mehrfacher Weltmeister. Ein Jahr später, die BUGA-Tour 2001, endete in Potsdam. 2002 verabschiedete im Berliner Friedrichshain sogar eine Vertreterin der polnischen Botschaft das bunte Starterfeld nach Warschau. Im zehnten Jahr, 2003, kehrten die Organisatoren zu den Wurzeln ins Lebuser Land zurück - nicht aus Einfallslosigkeit sondern aus Gründen der Tradition. Und 2004 schließlich folgte die Strecke der geschichtsträchtigen Weichsel in der Mitte Polens. Deutscher Trägerverein ist von Anfang an die Gesellschaft für gute Nachbarschaft zu Polen e.V. ,ab 2025 der Verein Radfreizeit, Radsportgeschichte und Friedensfahrt e. V. (dazu an anderer Stelle mehr), ihr zuverlässiger Partner die Abteilung Gorzów/Wlkp. des LZS (Ludowe Zespoly Sportowe - Zusammenschluss polnischer Volkssportklubs). Inzwischen zahlreicher kommerzieller "Konkurrenz" begegnen die ehrenamtlichen Organisatoren mit immer neuen Ideen und reichlich Idealismus. Den verkörpert als leitender Geist wie kaum ein anderer seit Anbeginn Werner Stenzel - der spiritus rector der Tour. Der unermüdliche 66jährige hält den Teilnehmerstamm zusammen und geht kommunalen Stellen (z.B. der Stadt Berlin) oder sogar dem Auswärtigen Amt "auf die Nerven". Und er sorgt dafür, dass es nicht bei einer reinen Radtour bleibt, sondern Kulturelles und Historisches unterwegs besucht oder wenigstens nicht übersehen wird. Sein polnisches Pendant, Zdislaw Butrym, findet auch für kniffligste organisatorische und finanzielle Engpässe eine Lösung. "Wir sind zwar nicht so pünktlich wie ihr, dafür können wir besser improvisieren...", äußerte er augenzwinkernd zu den deutschen Teilnehmern, als ein Empfang im Wojewodschaftsamt Gorzów nicht gar so pünktlich begann. So verschieden die Räder, so unterschiedlich die Motive der Teilnehmer. Manchem ist es egal, wo er radelt: Ob in Polen, Afrika oder Grönland - Hauptsache die Straße ist gut und der Weg bekannt, damit man nicht soviel anhalten muss. Es gibt Rennfahrer, Kulturmenschen, Polen-Liebhaber, am Gruppenerlebnis Interessierte, stille Mitfahrer; es gibt die Aktiven, die ständig in Bewegung und am Organisieren sind, die Erzähler und die Witzbolde... Angenehmerweise selten in Reinkultur - so wie im "richtigen" Leben. Unterwegs-Gespräche gestalten sich je nach Kondition: Steigt das Tempo, geht das interessanteste Gespräch, bei dem einen eher - bei dem anderen später, vom Fluss in ein Tröpfeln über... Glücklicherweise bieten die täglichen Etappenlängen zwischen 60 und (selten) über 100 km neben dem eigentlichen Fahren viel freie Zeit für unterschiedliche Neigungen. Zu Beginn ordnen sich "Leistungs-" Gruppen: Gruppe 1 - die "Rennfahrer" (zu der 1993 natürlich auch Täve zählte, Stundenmittel von 30 km/h!), bis zur Gruppe 5 (es gab auch schon mal 7). Dort finden sich eher Radspaziergänger zusammen. So gehen die einen allmorgendlich an den "Start" und die anderen fahren einfach "los". Da die Etappenziele festgelegt sind, stört bei der Ankunft ein zeitlicher Abstand von einer bis zwei Stunden zwischen den ersten und den letzten niemanden. Geführt werden die Gruppen von polnischen Piloten. Das sind so eine Art Gruppenleiter. Es dauert nicht lange, bis sich die sportliche Eigendynamik einstellt: Bleib dran am Pulk oder du musst immer wieder kräftezehrende Zwischensprints einlegen. Handbewegungen dienen nicht nur der Lockerung, sondern wollen etwas sagen: Die Hand weist nach unten: Achtung - Schlagloch Rinne, Absatz und ähnlich Unerfreuliches; die Hand weist nach oben: Achtung - gleich halten wir. Schön, dass sich der Pilot in der Strecke auch mal irrt. Da organisierte Radfahrer ein gewisses Mindestmaß an Disziplin auszeichnet, wendet dann der ganze Tross auf der Straße. So können sich die Vorderen und die Letzten des Feldes auch mal in die Augen schauen, ohne dass sich Erstere den Hals verrenken. Für manche Autofahrer, ob Polen oder Deutsche, sind solche Fernradler ohnehin mit einer "Macke" behaftet. Sie werden von denen gern aus dem Weg gehupt. So, als ob undisziplinierte Kinder auf der Straße statt auf dem Spielplatz spielen. Vielleicht läuft in dem Moment im Autoradio gerade ein Bericht von der Tour de France... "Richtige" Radrennfahrer stehen "richtigen" Autofahrern ethnisch irgendwie näher - als ernsthafte Kämpfer.... Die Teilnehmerzahlen schwankten zwischen 50 und 60, der Altersdurchschnitt übrigens manchmal auch... Nicht nur "Ossis", auch Viele aus westlichen Bundesländern, wie Rick, der Amerikaner aus Mainz oder Verena die Schweizerin zählen inzwischen zum Stamm. Frauen stellen eine wachsende Minderheit unter den Teilnehmern dar... und auf jeder Tour tauchen neue Gesichter beiderlei Geschlechts auf. In Print- oder elektronischen Medien findet die Veranstaltung immer weniger Platz. Zu unspektakulär, nichts Besonderes? Wo doch sonst jeder auffällige Individualist, der sich nur ungewöhnlich genug auf den Weg macht, wenigstens mit einer Nachricht beklatscht wird. Die Radtouren der guten Nachbarschaft begannen, als noch die meisten Reisen gen Westen führten. Auf politischer Ebenen vollzogen sich in dieser Zeit große Veränderungen. Die Teilnehmer erlebten Polen in einer Zeit, als noch mit 50 000 Zloty-Scheinen bezahlt wurde bis heute, wo das Nachbarland zur Europäischen Union gehört. Wenn sich im Juli 2005 die Teilnehmer der Radtour der guten Nachbarschaft völlig unspektakulär voneinander verabschieden werden, liegt wieder eine ganz besondere Woche deutsch- polnischer Normalität hinter ihnen... • …

Geschichten

• „Rajdach Rowerowych Dobrego Sąsiedztwa” Werner Stenzel Refleksje o niemiecko-polskich „Rajdach Rowerowych Dobrego Sąsiedztwa” Pokolenie, które wciąż nosi w sobie pamięć o II wojnie światowej, wspomina Wyścig Pokoju jako przeżycie głęboko emocjonalne, niosące ukojenie, a nawet wyzwolenie. Nie potrzeba było agencji reklamowych ani plakatów. Wystarczał gołąb pokoju Pabla Picassa. Ludzie w radosnym nastroju oczekiwali kolarzy przy trasie Wyścigu Pokoju i szanowali osiągnięcia innych narodów tak samo jak własnych. Do dziś pamiętam żywe dyskusje murarzy i cieśli ze swoimi uczniami o szansach zawodników. W połowie lat pięćdziesiątych radiowe meldunki z trasy stawały się prawdziwym popołudniowym świętem po pracy, zwłaszcza że Täve był faworytem. Wyścig Pokoju, rozpoczynający się punktualnie każdego maja, stał się częścią mojego życia. Ten entuzjazm był także fundamentem budowy Muzeum Wyścigu Pokoju, które powstało wyłącznie dzięki pracy społecznej i darowiznom. Dziś muzeum w Kleinmühlingen jest międzynarodowym miejscem spotkań miłośników sportu. Nie było więc przypadkiem, że nasze założone w 1989 roku Towarzystwo Dobrego Sąsiedztwa z Polską zaproponowało Lubuskiemu Zrzeszeniu Ludowe Zespoły Sportowe w Gorzowie organizację wspólnych rajdów rowerowych. Jan Graliński i Zdzisław Butrym odpowiedzieli: tak – rajdy dobrego sąsiedztwa. Kim byli niemieccy organizatorzy? Myślę tu o pierwszej przewodniczącej naszego stowarzyszenia, dr Christcie Hübner i przede wszystkim o Brunonie Schultzu, który dzieciństwo i młodość do roku 1949 spędził w Łodzi. Historia radości i cierpień tamtejszych narodów wypełnia całe tomy kronik. Nie zapomnę także Jörga Lüderitza ze swoimi przewodnikami turystycznymi po terenach za Odrą. Mieliśmy też niespodziankę: do grona uczestników pierwszych lat zgłosili się Täve Schur i jego kolega z drużyny Rolf Töpfer, do których wkrótce dołączyli uczestnicy wyścigów kolarskich NRD Fritz Andersch i Wolfgang Mattke. Powiał duch Wyścigu Pokoju gdy w 1993 roku w Kostrzynie nad Odrą 50 uczestników ruszyło na pierwszą trasę liczącą 435 kilometrów przez Ziemię Lubuską. Największym przeżyciem byli i są uczestnicy. To przyjaciele kolarstwa o różnych doświadczeniach życiowych, światopoglądach i zawodach. Ciekawe rozmowy prowadzone podczas jazdy i przy ognisku oraz niejeden żart są zyskiem dla wszystkich. Nasi przyjaciele z LZS, którzy troszczą się o nas, nie są zawodowymi przewodnikami i pracują w innych zawodach, ale są gotowi spełniać nasze życzenia również osobiste, czy chodzi o dodatkowy objazd, czy o pomoc lekarską. Któż nie mógłby opowiedzieć o jakimś błądzeniu po trasie, skoro zamknięte drogi zdarzają się wszędzie. Rozwój rajdów widać także po noclegach. Na początku nikt nie był jeszcze nastawiony na turystykę i zadowalaliśmy się internatami z piętrowymi łóżkami. Dziś komfort, jak choćby w nadmorskim Mielnie, stał się niemal standardem, ale ma to swoją cenę. Zawsze pozwalaliśmy się rozpieszczać polskiej kuchni, która od samego początku uwzględniała także potrzeby wegetarian. Gościnność objawia się w życzliwości i gotowości do pomocy na trasie oraz w podanym napoju podczas palącego upału. Oferowana kawa i ciasto podczas postoju nie należą do rzadkości, podobnie jak niezbędna pomoc przy awariach. Wraz z naszymi przyjaciółmi z LZS poznawaliśmy podczas rajdów wzdłuż Odry i Nysy bliższe sąsiedztwo – od Görlitz/Zgorzelca po Szczecin – ale także królewskie miasta Warszawę i Kraków oraz ogrom kraju: od polskiego wybrzeża po górskie tereny Bieszczadów. Zastanawialiśmy się nad relacjami między naszymi narodami w dalszej i bliższej przeszłości. Oddaliśmy hołd obrońcom Poczty Polskiej w Gdańsku po niemieckiej napaści w 1939 roku. Pochyliliśmy głowy przed wyzwolicielami od faszyzmu na jednym z największych cmentarzy wojennych Europy w Siekierkach. Czuliśmy, że pokój i szczęście narodów nie mogą istnieć przeciw sobie, lecz tylko razem. „Nigdy więcej wojny i faszyzmu” – ta przysięga z Buchenwaldu prowadzi nas co roku 9 listopada do miejsca pamięci Sachsenhausen, aby uczcić polskie ofiary, które ostrzegają nas przed współczesnymi zagrożeniami. To naturalne, że Kuratorium Wyścigu Pokoju, którego honorowym przewodniczącym jest Täve Schur, oraz Horst Schäfer, kierujący Muzeum Wyścigu Pokoju, są naszymi przyjaciółmi. Trafnie oddaje to fakt, że od roku 2025 nasza grupa robocza „Touren” działa jako samodzielna jednostka pod dachem stowarzyszenia Radfreizeit, Radsportgeschichte und Friedensfahrt. Pozwolę sobie wysunąć propozycję, aby w roku 2027 nasz rajd prowadził do Muzeum Wyścigu Pokoju w Kleinmühlingen. Jeśli od 1993 r. co roku rowery stają na starcie, należy pamiętać, że bez osobistego zaangażowania, bez identyfikacji z tą ideą takich osób jak Mirko Buggel czy Olaf Schlutow oraz bez entuzjazmu Bernda Sawitzkiego, Ekkeharda Brandta, Helgi Dunger, Marity Weber, Moniki Tharan, Jany Buggel, która przez wiele lat przygotowywała zeszyty uczestników, i wszystkich innych tu niewymienionych – tych rajdów już by nie było. Za to składam serdeczne podziękowania, połączone z nadzieją, że kolejne pokolenie odnajdzie w tym zadaniu radość i entuzjazm. W te podziękowania i nadzieję na dalszą pełną zaufania współpracę włączam także naszych przyjaciół z LZS – Jana Gralińskiego, Zdzisława Butryma i ich współpracowników. Pozostała po roku 2009 książka zatytułowana „Przeżywane sąsiedztwo”. Zawiera ona teksty o osobistych niemiecko-polskich relacjach w dobrych i trudnych czasach, a także epizody i historie uczestników rajdów. Powinniśmy tę książeczkę ponownie przeczytać i w odpowiedni sposób dopisywać jej dalszy ciąg. Jazda na rowerze jest jedną z najpiękniejszych rzeczy na świecie. Tylko razem grupa dociera do celu, a każdy musi przy wietrze i niepogodzie wnieść własny indywidualny wysiłek. Jazda na rowerze jest więc także szkołą siły woli i wzajemnej pomocy, która zaczyna się od wsparcia przy awarii – czego Wilhelm Zeschmar dał imponujący przykład. Czas spędzony razem w siodełku pomagał także przezwyciężać trudności językowe. Nie można zapomnieć o Michaelu Dresselu, który organizował kursy językowe na rowerze. Jest jeszcze wiele życzeń dotyczących przyszłości naszych rajdów rowerowych, ale mogą się one spełnić tylko dzięki cierpliwości i działaniu każdego uczestnika. Rowery nie mają biegu wstecznego. • Von der Idee … Mirko Buggel März 2005 Mit dem Rad zu guter Nachbarschaft eine deutsch-polnische Tour kommt "in die Jahre"

Historie

Aktualności Historie Galeria Stowarzyszenie Wskazówki znak firmowy wydawcy Księga gości

• 2017 Camp Masuren • 2024 Tour Oder • 2024 Camp Gorzów • 2025 Wir feiern Friedensfahrt Veranstalungsreihe aus dem Friedensfahrtmuseum • 2025 Camp Łeba • 2025 Camp Bory Tucholskie • 2026 Camp Borek • 2026 Camp Myślibórz

Galerie

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Verein

Satzung des Vereins Radfreizeit, Radsportgeschichte und Friedensfahrt e. V. VR 41455 § 1 Name , Sitz, Geschäftsjahr 1. Der Verein führt den Namen „Radfreizeit, Radsportgeschichte und Friedensfahrt e. V.“ Er ist in das Vereinsregister des zuständigen Amtsgerichtes eingetragen 2. Der Verein hat seinen Sitz in 39221 Bördeland OT Kleinmühlingen, Salzlandkreis. 3. Das Geschäftsjahr entspricht dem Kalenderjahr. § 2 Ziele, Tätigkeit 1. Der Verein bezweckt auf gemeinnütziger Grundlage die allgemeine Förderung des Radsports insbesondere der Jugendarbeit. Er unterstützt radsportliche Traditionspflege und weitere, der „Friedensfahrt“ dienende Aktivitäten. 2. Er setzt sich weiterhin für die Verbreitung gesundheitsfördernder und allgemeinsportlicher Verhaltensweisen ein. 3. Der Verein will mit geeigneten Mitteln in der Öffentlichkeit für seine Ziele werben und legt Wert auf Zusammenarbeit mit öffentlichen, sportlichen und wissenschaftlichen Einrichtungen. 4. Der Verein versteht sich als politisch-, religiös- und parteienunabhängige Institution. 5. Der Verein unterhält satzungsgemäß Einrichtungen, die ausschließlich der Erfüllung von Vereinsaufgaben dienen. 6. Der Verein führt eine ständige Ausstellung Friedensfahrt („Radsportmuseum Course de la Paix“) in Bördeland OT Kleinmühlingen, Grabenstraße 20. § 3 Gemeinnützigkeit Der Verein verfolgt ausschließlich und unmittelbar gemeinnützige Zwecke im Sinne des Abschnittes „ steuerbegünstigte Zwecke „ der Abgabenordnung und zwar durch die Förderung der Allgemeinheit auf dem Gebiet des Sportes. Der Verein ist selbstlos tätig; er verfolgt nicht in erster Linie eigenwirtschaftliche Zwecke. Mittel die dem Verein zufließen, dürfen nur für satzungsgemäße Zwecke verwendet werden. Die Mitglieder erhalten keine Gewinnanteile und in ihrer Eigenschaft als Mitglieder auch keine sonstigen Zuwendungen aus Mitteln des Vereins. Es darf keine Person durch Ausgaben, die den Zwecken des Vereins fremd sind, oder durch unverhältnismäßig hohe Vergütungen begünstigt werden. § 4 Mittel des Vereins Die Mittel zur Erfüllung seiner Aufgaben erhält der Verein durch: a) Mitgliedsbeiträge b) Geld- und Sachspenden c) öffentliche Zuschüsse § 5 Erwerb der Mitgliedschaft 1. Mitglieder des Vereins können alle natürlichen, volljährigen und juristischen Personen mit ständigem Wohnsitz bzw. Sitz in der Bundesrepublik Deutschland und der EU werden. 2. Die Mitgliedschaft wird durch schriftliche Erklärung gegenüber dem Vorstand erworben. Über die Aufnahme entscheidet der Vorstand 3. Der Aufnahmeantrag Minderjähriger bedarf der Unterschrift der gesetzlichen Vertreter § 6 Beendigung der Mitgliedschaft 1. Die Mitgliedschaft endet durch: a. freiwilligen Austritt b. den Tod c. Ausschluss aus dem Verein 2. Der freiwillige Austritt ist zum Schluss des Kalenderjahres zulässig. Er ist dem Vorstand schriftlich bis zum 30. 11. des laufenden Kalenderjahres anzuzeigen. 3. Ein Mitglied kann durch Mehrheitsbeschluss des Vorstandes ausgeschlossen werden, wenn es die ihm nach dieser Satzung obliegenden Pflichten gröblichst verletzt oder in schwerwiegender Weise gegen Vereinsinteressen verstößt. Der Beschluss über den Ausschluss ist mit Gründen zu versehen und dem Mitglied schriftlich bekannt zu geben . Ein Beitragsrückforderungsrecht besteht nicht. 4. Gegen den Ausschließungsbeschluss des Vorstandes steht dem Mitglied das Recht der Beschwerde zu. Dieselbe ist innerhalb einer Frist von einem Monat nach Zugang beim Vorstand einzulegen. Hilft der Vorstand dort mit einfacher Mehrheit der anwesenden Vorstandsmitglieder der Beschwerde nicht ab, hat er dieselbe der nächsten Mitgliederversammlung zur abschließenden Entscheidung vorzulegen. Diese entscheidet in einfacher Mehrheit der anwesenden Mitglieder. 5. Mit Beendigung der Mitgliedschaft erlöschen alle Ansprüche gegenüber dem Verein. § 7 Rechte der Mitglieder Die Mitglieder sind berechtigt: a) am Vereinsleben und an vom Verein geförderten Veranstaltungen teilzunehmen. b) Einrichtungen des Vereins zu nutzen. c) Rat und Unterstützung des Vereins zu zweckdienlichen Aktivitäten in Anspruch zu nehmen. § 8 Beiträge Zur Durchführung seiner Aufgaben erhebt der Verein von seinen Mitgliedern Beiträge, deren Mindesthöhe auf Vorschlag des Vorstandes durch die Mitgliederversammlung bestimmt wird. Die Beiträge sind jährlich im Voraus bis zum 31.03. zu entrichten. Der Verein kann Aufnahmegebühren und Umlagen festsetzen, deren Höhe von der Mitgliederversammlung festgelegt wird. Alles Weitere regelt die Beitragsordnung. § 9 Organe des Vereins Organe des Vereins: a) Mitgliederversammlung b) Vorstand § 10 Mitgliederversammlung 1. Die Mitgliederversammlung ist das höchste Organ des Vereins. Sie wird vom Vorstand einberufen. Sie findet bei weiterem Bedarf statt oder wenn ein Drittel der Mitglieder die Einberufung schriftlich unter Angabe des Zweckes verlangen. Die Einberufung erfolgt durch schriftliche Einladung unter Angabe der Tagesordnung mit einer Frist von mindestens zwei Wochen. Die Mitgliederversammlung dient neben den ihr nach dieser Satzung obliegenden Aufgaben der Information, Aussprache und Beschlussfassung zur Förderung von Zweck und Zielen des Vereins. Die Mitgliederversammlung wird mindesten einmal jährlich einberufen. Ihr obliegen insbesondere: a) Entgegennahme des Jahres- und Finanzberichtes des Vorstandes b) Entgegennahme des Berichtes der Kassenprüfer c) Aussprache d) Wahl des Vorstandes e) Wahl der Kassenprüfer f) Festlegung der Mitgliedsbeiträge g) Änderung der Satzung h) Beschlussfassung über Beschwerde gegen einen Ausschließungsbeschluss des Vorstandes i) Auflösung des Vereins 2. Die Mitgliederversammlung wird vom Vorsitzenden, bei dessen Abwesenheit vom Stellvertreter oder von einem anderen Vorstandsmitglied geleitet. Ist kein Vorstandsmitglied anwesend, so bestimmt die Versammlung den Leiter. Bei Wahlen kann die Leitung für die Dauer der Wahl und der vorhergehenden Aussprache dem ältesten Mitglied übertragen werden. 3. Die Mitgliederversammlung beschließt mit einfacher Stimmenmehrheit. Jedes Mitglied hat eine Stimme. Bei Stimmengleichheit entscheidet die Stimme des Versammlungsleiters. Bei Wahlen finden, wenn nicht die Mehrheit der Stimmen einem Bewerber zufällt, Stichwahlen zwischen den beiden mit der höchsten Stimmenzahl bedachten Bewerbern statt. 4. Jede ordnungsgemäß einberufene Mitgliederversammlung ist beschlussfähig. Die Mitgliederversammlung fasst ihre Beschlüsse mit einfacher Mehrheit der Erschienenen. Zu Satzungsänderungen ist jedoch eine Stimmenmehrheit von 2/3 der Erschienenen, zur Auflösung des Vereins eine Stimmenmehrheit von 3/4 der Erschienenen erforderlich. 5. Über die Beschlüsse der Mitgliederversammlung ist ein Protokoll zu fertigen, welches vom Versammlungsleiter und Schriftführer zu unterzeichnen ist. Es muss folgendes beinhalten: a) Ort und Zeit der Versammlung sowie Person des Versammlungsleiters b) Zahl der erschienenen Mitglieder c) Tagesordnung d) Art der Abstimmung e) Abstimmungsergebnisse im Einzelnen f) bei Satzungsänderungen der genaue Wortlaut der Änderung § 11 Der Vorstand 1. Er besteht aus dem 1. Vorsitzenden, dem 2. Vorsitzenden, dem Kassenwart, dem Schriftführer und bis zu weiteren vier Mitgliedern. Der Vorstand wird von der Mitgliederversammlung auf unbestimmte Zeit, höchstens auf 3 Jahre gewählt. Die Wiederwahl ist zulässig. Der Vorstand bleibt im Amt, bis ein neuer Vorstand gewählt ist. 2. Der Verein wird gerichtlich und außergerichtlich durch den 1. oder 2. Vorsitzenden und jeweils einem weiteren Vorstandsmitglied vertreten. 3. Scheidet ein Vorstandsmitglied vorzeitig aus, so kann sich der Vorstand bis zur nächsten ordentlichen Mitgliederversammlung durch Kooptierung aus den Reihen der Mitglieder ergänzen. 4. Dem Vorstand obliegt die Leitung des Vereins, die Verwaltung des Vermögens und die Ausführung der von der Mitgliederversammlung gefassten Beschlüsse. 5. Der Vorstand kann für bestimmte Sachgebiete Fachausschüsse einsetzen, die beratende Tätigkeit ausüben. Diese werden vom Vorstand bestellt und zu den Sitzungen eingeladen. 6. Bei Bedarf können Vereinsämter im Rahmen haushaltstechnischer Möglichkeiten entgeltlich auf der Grundlage eines Vertrages oder gegen Zahlung einer Aufwandsentschädigung nach & 3 Nr. 26a EstG ausgeübt werden. Wer Tätigkeiten im Dienst des Vereins ausübt, kann hierfür durch entsprechende Vorstandsbeschlüsse eine angemessene Vergütung erhalten. Nähere Einzelheiten dazu regelt die Finanzordnung des Vereins 7. Angestellte Mitglieder des Vereins können nicht Vorstandsmitglieder sein. § 12 Kassenprüfer 1. Zu Geschäfts- und Kassenprüfungen werden von der Mitgliederversammlung zwei Nichtvorstandsmitglieder für die Dauer des laufenden Geschäftsjahres gewählt. 2. Die Kassenprüfer haben in der Mitgliederversammlung den Mitgliedern Bericht zu erstatten. 3. Die Wiederwahl ist zulässig. § 13 Auflösung des Vereins 1. Die Auflösung des Vereins kann nur in einer besonderen, dazu auf Antrag des Vorstandes oder der Hälfte der Mitglieder einberufenen Mitgliederversammlung beschlossen werden. Der Beschluss erfordert eine Dreiviertelmehrheit der abgegebenen Stimmen der Erschienenen. Wird diese Mehrheit nicht erreicht, so genügt in einem 2. Wahlgang die einfache Mehrheit. Sofern die Mitgliederversammlung nicht besondere Liquidatoren bestellt, werden der 1. und der 2. Vorsitzende gemeinsam vertretungsberechtigte Liquidatoren. 2. Das nach Beendigung der Liquidation vorhandene Vereinsvermögen fällt an die Gemeinde 39221 Bördeland OT Kleinmühlingen. Die Mittel sind für gemeinnützige Zwecke zur Förderung des radsportlichen Nachwuchses zu verwenden. Beschlossen auf der Mitgliederversammlung am 29. Mai 2010

Verein

• Friedensfahrtmuseum • LZS Gorzow • Haus des Sports Berlin Marzahn • Deutsch-Polnisches Jugendwerk / Polsko-Niemiecka Współpraca Młodzieży • Berlin website • Gorzow website • Polnische Tourismus Organisation • unterwegs in Polen

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